Tiếng kêu lọc cọc gầm BMW: Nguyên nhân và cách khắc phục

Khi sử dụng xe BMW, nhiều chủ xe thường gặp hiện tượng tiếng kêu lọc cọc gầm BMW, gây khó chịu và lo lắng về độ an toàn. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống gầm, treo hoặc lái đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra sớm. Hãy cùng Kha Hoàng Auto tìm hiểu nguyên nhân, dấu hiệu và cách xử lý triệt để trong bài viết dưới đây để bảo vệ xế yêu của bạn.

Tình trạng gầm BMW phát ra tiếng kêu lọc cọc

Khi gầm xe BMW phát ra tiếng kêu lọc cọc, lộc cộc, lục cục, cạch cạch hay két két thường xuất hiện rõ nhất khi đi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc lúc đánh lái. Âm thanh phát ra từ phía dưới gầm tạo cảm giác lỏng lẻo, không chắc chắn. Nguyên nhân phổ biến có thể do hệ thống treo, rotuyn lái, cao su càng A hoặc giảm xóc đã mòn. Tiếng kêu kéo dài sẽ ảnh hưởng đến cảm giác lái và độ an toàn khi vận hành. Nếu để lâu, các chi tiết hỏng hóc có thể nặng thêm, dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn.

Dấu hiệu nhận biết tiếng kêu lọc cọc gầm BMW

Tiếng kêu lọc cọc ở gầm BMW thường khó nhận biết nếu không để ý kỹ, bởi nó chỉ xuất hiện trong những tình huống nhất định. Người lái có thể cảm thấy xe có độ rung nhẹ hoặc mất đi sự êm ái vốn có. Khi các chi tiết trong hệ thống treo và lái bị mòn hoặc lỏng, âm thanh này sẽ xuất hiện ngày càng rõ hơn. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết:

Tiếng lộc cộc khi qua ổ gà, đường gập ghềnh hoặc gờ giảm tốc: Đây là tình huống dễ nhận thấy nhất, âm thanh phát ra từ gầm nghe rõ rệt do các chi tiết va chạm hoặc bị rơ lỏng.
Âm thanh nghe rõ khi đánh lái sang hai bên: Khi hệ thống lái hoạt động, rotuyn hoặc khớp nối mòn sẽ phát ra tiếng kêu, đặc biệt lúc vào cua gấp.
Cảm giác lái kém chắc chắn, có độ rơ nhẹ ở vô-lăng: Người lái cảm nhận vô-lăng không còn chính xác, xe không bám đường tốt, dễ bị lệch hướng.
Xe bị rung hoặc lắc nhẹ ở tốc độ thấp khi qua chướng ngại vật: Sự rung này do các bộ phận treo không còn giữ ổn định, khiến thân xe dao động nhiều hơn bình thường.
Tiếng kêu lặp lại thường xuyên khi hệ thống giảm xóc làm việc: Mỗi khi phuộc hoặc càng A hoạt động, tiếng lọc cọc lại xuất hiện, cho thấy bộ phận cao su hoặc khớp nối đã hư hỏng.

tieng-keu-loc-coc-gam-bmw-1

Nguyên nhân xuất hiện tiếng kêu lọc cọc gầm BMW

Dưới gầm xe BMW, tiếng lục cục thường bắt nguồn từ các chi tiết trong hệ thống treo, lái hoặc giảm xóc bị mòn hay hư hỏng sau thời gian sử dụng. Đây là hiện tượng phổ biến, đặc biệt với xe thường xuyên di chuyển ở đường xấu, ổ gà hoặc chở nặng. Việc xác định đúng nguyên nhân giúp tránh được các hư hỏng nặng và tăng độ an toàn khi vận hành. Một số nguyên nhân chính gồm:

Cao su càng A, cao su chân máy hoặc gối đỡ lão hóa: Sau thời gian sử dụng, cao su bị chai cứng, nứt hoặc rách, làm giảm khả năng đàn hồi. Khi xe chạy qua ổ gà, các khớp kim loại va vào nhau phát ra tiếng lọc cọc.
Rotuyn lái, rotuyn cân bằng bị mòn: Các khớp cầu nhỏ này chịu tải lớn khi đánh lái hoặc vào cua. Khi mòn, chúng tạo độ rơ, dẫn đến tiếng kêu rõ rệt ở gầm mỗi khi xoay vô-lăng hay qua chướng ngại vật.
Giảm xóc (phuộc) yếu hoặc hỏng: Dầu thủy lực trong phuộc rò rỉ hoặc piston mòn khiến hệ thống giảm chấn mất tác dụng. Khi bánh xe nảy, phuộc không giữ được sự êm ái, tạo tiếng cộc cộc liên tục.
Thanh cân bằng hoặc cao su thanh cân bằng hỏng: Thanh cân bằng giúp giữ ổn định thân xe khi vào cua. Nếu các cao su gối thanh này rách hoặc lỏng, xe sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch khi chuyển hướng.
Ổ bi bạc đạn moay-ơ mòn: Khi ổ bi có khe hở, xe chạy sẽ có tiếng kêu đều theo vòng quay bánh, đặc biệt nghe rõ khi ôm cua.
Bu lông, ốc siết hệ thống gầm lỏng: Các ốc tại càng A, giảm xóc hoặc giá đỡ không siết chặt sẽ tạo tiếng va chạm kim loại với kim loại khi xe rung lắc.

tieng-keu-loc-coc-gam-bmw-2

Cách xử lý khi gầm BMW phát ra tiếng lọc cọc

Khi gầm BMW phát ra tiếng lộc cộc (lọc cọc, cạch cạch, két két,...), việc xử lý kịp thời là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và tránh hư hỏng lan rộng. Người lái không nên chủ quan vì âm thanh này thường báo hiệu các chi tiết trong hệ thống treo, lái hoặc giảm xóc đã gặp vấn đề. Cách xử lý nên theo từng bước, từ kiểm tra cơ bản đến mang xe đi bảo dưỡng chuyên sâu. Cụ thể:

Kiểm tra các mối liên kết cơ bản: Dùng kích nâng xe, quan sát kỹ các bu lông, ốc siết ở càng A, giảm xóc, thanh cân bằng. Nếu phát hiện ốc lỏng, cần siết chặt lại theo đúng lực siết tiêu chuẩn để tránh hiện tượng va đập kim loại.
Quan sát và thay thế cao su gầm: Các cao su càng A, cao su chân máy, cao su thanh cân bằng thường dễ bị chai cứng hoặc nứt. Khi phát hiện tình trạng này, nên thay mới đồng bộ để đảm bảo cân bằng lực và kéo dài tuổi thọ.
Kiểm tra rotuyn lái, rotuyn cân bằng: Dùng tay lắc bánh xe sang hai bên khi xe được kích lên, nếu thấy độ rơ hoặc nghe tiếng kêu thì chứng tỏ rotuyn đã mòn, cần thay thế ngay để tránh mất lái hoặc lệch góc đặt bánh.
Đánh giá hệ thống giảm xóc: Quan sát phuộc xe xem có rò dầu không, đồng thời thử nhún mạnh đầu xe. Nếu xe dao động quá 2–3 lần mới dừng thì phuộc đã yếu, cần thay mới.
Kiểm tra bạc đạn moay-ơ: Khi chạy thử xe, nếu nghe tiếng rít hoặc tiếng kêu đều theo vòng quay bánh, nhiều khả năng bạc đạn đã mòn. Trường hợp này phải thay mới để tránh tình trạng bó cứng bánh xe.
Đưa xe đến gara chuyên BMW: Nếu không thể tự kiểm tra, giải pháp an toàn nhất là đưa xe tới gara uy tín. Tại đây, kỹ thuật viên sẽ dùng máy chuẩn đoán, kiểm tra toàn bộ hệ thống gầm và xử lý triệt để, tránh thay nhầm hoặc sót chi tiết hư hỏng.

tieng-keu-loc-coc-gam-bmw-3

Đặc biệt, việc lựa chọn đơn vị sửa chữa uy tín sẽ quyết định đến hiệu quả xử lý triệt để tiếng lọc cọc, lộc cộc, lục cục, cạch cạch,... gầm BMW. Kha Hoàng Auto là gara chuyên dòng xe Đức, với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại. Tại đây, khách hàng sẽ được kiểm tra toàn diện hệ thống gầm, chẩn đoán chính xác nguyên nhân và đưa ra giải pháp phù hợp nhất. Kha Hoàng Auto cam kết phụ tùng chính hãng, dịch vụ minh bạch và chế độ bảo hành rõ ràng, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho chủ xe BMW.

Mẹo hạn chế hiện tượng tiếng kêu lọc cọc gầm BMW

Để hạn chế hiện tượng gầm BMW phát ra tiếng lọc cọc, người dùng có thể chủ động chăm sóc và thay đổi thói quen lái xe hằng ngày. Việc phòng ngừa không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ hệ thống gầm mà còn duy trì cảm giác lái êm ái, an toàn. Một số mẹo hữu ích gồm:

Hạn chế chạy nhanh qua ổ gà, gờ giảm tốc: Giảm tốc độ trước khi qua chướng ngại vật để giảm tải cho hệ thống treo.
Bảo dưỡng định kỳ hệ thống gầm, treo và lái: Kiểm tra cao su, rotuyn, phuộc theo khuyến nghị để kịp thời phát hiện hỏng hóc.
Luôn giữ áp suất lốp đúng chuẩn: Lốp quá non hoặc quá căng đều tạo thêm áp lực lên gầm và hệ thống treo.
Tránh chở quá tải hoặc chất hành lý không cân đối: Điều này làm gia tăng áp lực không đều, dễ gây mòn lệch và hỏng gầm.
Rửa gầm, vệ sinh định kỳ: Loại bỏ đất cát, bùn đất bám lâu ngày, tránh làm cao su và khớp nối bị mài mòn nhanh.

tieng-keu-loc-coc-gam-bmw-4

Tiếng kêu lọc cọc gầm BMW không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng nếu không xử lý kịp thời. Việc kiểm tra định kỳ, lái xe đúng cách và lựa chọn gara uy tín sẽ giúp bạn yên tâm hơn khi sử dụng xe. Nếu bạn đang gặp tình trạng này, hãy liên hệ ngay Kha Hoàng Auto để được chẩn đoán chính xác và khắc phục triệt để, đảm bảo chiếc BMW của bạn luôn vận hành êm ái và an toàn.

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ KHA HOÀNG AUTO

Trụ sở: 8 Nguyễn Thanh Sơn, P. Cát Lái, TP.HCM (Quận 2 cũ)
Hotline: 08.797979.87 – 0909.977.987
Email: Info@khahoangauto.com